В Евпатории ушлые евроинтеграторы превратили место массовых убийств немецко-фашистскими оккупантами мирных жителей в citi park и МЕСТО ОТДЫХА. (ОБНОВЛЕНО)

«Крымский аналитик» сломал многолетнюю  коррупционную схему украинских чиновников в Евпатории. Маршрутные автобусы в российской  Евпатории теперь  будут работать до 23 часов. Телевизоров в маршрутках не будет, но дорогу к морю отремонтируют. Серия публикаций на сайте «Крымский аналитик» с последующим обсуждением в соц. сетях, вынудили чиновников администрации города сломать многолетнюю коррупционную схему,  созданную на общественном транспорте в Евпатории. (ОБНОВЛЕНО 3 июля 2015)

Для начала напомним, с чего все начиналось,  в этой истории.  В первой статье с эпатажным заголовком: «Евпатория не готова к курортному сезону 2015. В городе транспортный коллапс» говорилось следующее.  «Где в Евпатории прячется «начальник транспортного цеха»?  Почему Филонов не ездит на пляж в маршрутках и в трамвае? Признаюсь честно, я долго молчал, не критиковал на сайте новых-старых руководителей города Евпатории. Ждал, что они, наконец-то, смогут избавить ВСЕРОССИЙСКУЮ ДЕТСКУЮ ЗДРАВНИЦУ ЕВПАТОРИЮ  от позорного украинского наследства. Но этого не случилось. Администрация города не смогла подготовить  Евпаторию к курортному сезону.  И это факт! Первое, о чем будут вспоминать курортники, покидая Евпаторию, это дорогу к морю. Маршрут №6 проходит через весь город и связывает два пляжа «Киевский» и «Новый пляж». В часы пик эту маршрутку берут просто штурмом. Стоя в МАРШРУТКЕ едут  не только взрослые, но и двухлетние дети. А это значит, что при первом же резком торможении, большая часть пассажиров окажется в травматологии. Но этих грубейших нарушений правил перевозки пассажиров не замечают не только работники ГАИ, но и глава города Андрей Филонов. Возникает вопрос: почему при подготовке к курортному сезону не был решен транспортный вопрос»? Почему в часы пик маршрутки идут забитыми до предела? Для того чтобы снять эту проблему в часы пик надо пустить на «пляжный маршрут» дополнительные автобусы. Но этого никто не делал ни в украинском Крыму, ни сегодня, когда Крым стал российским. Почему?  Мешают «увидеть проблемы» откаты, взятки или, что еще хуже,  неумение руководить городским хозяйством? Вопрос второй, почему главный пляжный маршрут Евпатории проходит по разбитым дорогам? Неужели накануне курортного сезона нельзя было привести в порядок именно эти улицы? Ведь от состояния дорог на шестом маршруте и будут судить о Евпатории наши гости. Вопрос третий, почему в вечернее время с улиц города исчезает общественный транспорт?  Где маршрутки? Где ночные автобусы?  Мне скажут, что вечером пассажиров становится меньше, возить их невыгодно. Но почему в других городах России общественный транспорт работает до 12-ти, а то и до часу ночи? Почему в той же Москве в маршрутках вы не увидите «СТОЯЧИХ ПАССАЖИРОВ»?  А если кто из водителей рискнет набить автобус под завязку, то может нарваться на серьезный штраф.

«Крымский аналитик» уже писал о проблемах, с которыми сталкиваются евпаторийцы и курортники при поездках на пляжи города. Сегодня мы поговорим о маршруте №4.

1 июля 2015 года в 20 часов корреспондент «Крымского аналитика»  попытался уехать с внуками на маршрутке от универмага к молокозаводу.  Первая «четверка» пришла в 20-20 битком набитая. Вторая - около девяти вечера. С трудом протиснулся внутрь с детьми. Казалось бы, теперь уж доеду без приключений. Но тут водитель обиделся на пассажиров. Один из них, по его подсчетам, не заплатил за проезд. Для того чтобы выбить из несознательного гражданина 11 рублей, водитель минут пять простоял на остановке у магазина АТБ, а потом, чтобы наказать обнаглевших «понаехавших» пассажиров, устроил страшную давку в салоне, выпуская  их только через переднюю дверь. В результате, денег он так и не получил, но пострадавшие от садиста-водителя пассажиры-курортники высказали много интересных слов в адрес самого шофера, «начальника транспортного цеха»  и евпаторийского градоначальника, который, как оказалось, до сих пор так и не смог  решить транспортную проблему в Евпатории. Дел-то было, после критики в СЕТИ, добавить на перегруженные  маршруты дополнительные автобусы и продлить время работы  общественного транспорта.