"Крымская газета" N 85 (17138), 12 мая 2005 года

Остров минус километр...

О косе Тузла, что в Керченском проливе, успели позабыть. Хотя полтора года назад она не сходила с первых полос газет и не было дня, чтобы о ней не упоминали в теленовостях. Напомним, что украинско-российский конфликт разгорелся, собственно, не из-за самой Тузлы. Россия, не уведомив соседку, начала строить дамбу со своего берега в направлении Украины. Краснодарские власти остановили строительство лишь после личного вмешательства российского президента.

После декабрьской встречи 2003 года Владимира Путина и Леонида Кучмы в Керчи конфликт вроде бы погасили. Тогда президенты договорились, что Азовское море будет считаться внутренним морем двух государств, а Керченский пролив использоваться совместно. Но вопрос делимитации границы в Керченском проливе так и остался открытым. Эту проблему главы государств поручили решать дипломатам. Но и сейчас, после 20-го раунда переговоров, решения вопроса не найдено.

Недавно в Керчь прибыли члены Временной следственной комиссии ВР Украины по обеспечению парламентского контроля над режимом украинской границы в районе Тузлы во главе с нардепом Владимиром Осташем. Этот визит стал неожиданным для многих. Возможно, поторопил их в Керчь городской голова Олег Осадчий. Последнему есть от чего схватиться за голову. По его словам, сегодня город-герой имеет реальные негативные последствия стройки российской дамбы. Южная Керчь начала в прямом смысле слова сползать в море.

Как утверждает мэр, с декабря 2003 по апрель 2005 года зафиксированы смещения на 4 сантиметра участков на ул. Черноморской, а также от бульвара Пионеров до ул. Клинковского. На последнем даже появились трещины на дороге. Начали разрушаться прогулочная лестница и ливневые сооружения. Дальнейшее развитие оползня приведет к разрушению инженерных коммуникаций, проезжей части ул. Черноморской с угрозой обрушения многоквартирных жилых домов, утверждает городской голова.

На Аршинцевской косе и вовсе катастрофа. Там за полтора года море съело 80 м берега с восточной ("наружной") стороны косы и до 38 метров — с северной. На участке чуть южнее пансионата "Радуга" только за истекшую зиму берег отступил на 18 метров, а севернее пансионата "Пролив" береговая линия отошла за год на 23 метра.

Волны начали активно разрушать жилые дома и хозпостройки. Вода вот-вот подступит к линии электропередачи и дороге, до которой морю осталось пройти всего 10 метров. Население нужно срочно отселять. Для этого, по словам Олега Осадчего, нужно 6,8 млн. гривен.

Похожая ситуация и в поселке Эльтиген. Там полностью размыты пляжи пансионата завода "Залив", баз отдыха "Эльтиген", "Солнечный берег", "Коралл", "Эллада". Нынешней весной вода успела добраться и до строений. Попытки защиты берега бетонными и железобетонными конструкциями успехом не увенчались.

Размывает и саму Тузлу. За полтора года водой накрыло седьмую часть ее территории. Это километр с лишним. А уровень воды поднялся на 20 — 70 сантиметров. Народные депутаты схватились за голову от такой печальной статистики. И, похоже, не хотят больше отдавать морю украинскую территорию.

Правительство Украины должно в ближайшее время выделить 10 миллионов гривен на укрепление острова Коса Тузла, считает Игорь Осташ. "Сейчас дело чести для него сделать так, чтобы эти первые 10 миллионов были выделены", — сказал он. В 2004 году проблемы Тузлы не решались. А из 10 миллионов, которые должны были выделить для косы еще в прошлом году, выделили только один. Деньги пошли на строительство семисот метров бетонной дороги, которая связала причал и погранзаставу. Укрепительные же работы вовсе не проводились.

Как сообщил И. Осташ, комиссия нынче разрабатывает свои рекомендации, касающиеся Тузлы. Их направят Президенту, правительству и парламенту. 10 миллионов необходимо только для волнорезной подушки, которой попытаются укрепить южную часть косы. А чтобы заковать весь остров в железобетон, необходимо 36 миллионов. Комиссия также будет настаивать и на выделении денег для отселения 70 семей с Аршинцевской косы. Для них нужно построить дом, который будет стоить почти семь миллионов.

Не забудут и о пограничниках. Игорь Осташ считает, что на Тузле нужно построить вертолетную площадку и ветряк для выработки электричества. Чего-чего, а ветер на косе гуляет постоянно. Поэтому нерационально тратить 18 литров солярки в час на работу дизельных генераторов. Кроме того, члены комиссии считают необходимым обеспечить остров связью. "И это дело чести "Укртелекома", — подчеркнул Осташ, добавив, что этот проект не будет коммерческим, однако остров должен быть обеспечен связью. Кроме того, члены комиссии будут рекомендовать Кабинету министров разработать и принять отдельную государственную программу по Тузле.

И конечно же, граница. "Ее делимитацию в Керченском проливе нужно сделать как можно раньше. Защищать украинские экономические интересы без делимитации невозможно, — считает Игорь Осташ. — Украине нужно решить все вопросы, связанные с оформлением государственной границы в целом, поскольку это неотъемлемый атрибут государства". Определение границы, убежден он, будет способствовать и развитию братских отношений между двумя странами. Должно поубавиться и спорных моментов в вопросах судоходства и рыболовства.

В качестве рабочей рассматривается и версия соединения Тузлы с российской дамбой. Ведь сто лет назад коса составляла единое целое с Кавказом. А островом она стала после сильнейшего шторма в 20-х годах прошлого столетия. Но серьезно об этом стоит говорить только после научного исследования акватории Керченского пролива, считает член комиссии народный депутат Георгий Манчуленко. А вот сделать Тузлу курортным островом, по его словам, можно. "Нужно привести в порядок ее территорию, и люди в поисках экзотического отдыха сюда обязательно поедут", — считает народный депутат. Кстати, россияне возведенную дамбу уже стали использовать в туристических целях и берут за отдых там приличные деньги. Говорят, что минувшим летом желающих скоротать время на дамбе было хоть отбавляй.

Местные жители тоже не против превращения косы в курортное местечко. Тем более, что здесь уже есть два пансионата. А вот что остров нужно заковать в прочную бетонную броню, мнения разделились. Спорят между собой даже два родных брата — тузлинцы в третьем поколении. Александр Чернов говорит, что в размыве острова ничего страшного нет. Дескать, сегодня размоет, завтра намоет, это часто здесь бывает. Александр также утверждает: нет совершенно никакой гарантии, что укрепительное сооружение спасет остров. "В одном месте установят, начнет размывать с другой стороны и бетонный щит окажется в море", — говорит он. Его брат Владимир же ратует за скорейшее начало укрепительных работ. Остров, по его словам, размыло за последний год так, как никогда не размывало, и его нужно срочно спасать.

Раз спорят сами тузлинцы, будет, наверное, и немало споров в Киеве о том, что делать с этим крохотным кусочком Украины в Керченском проливе. Возможно, уже в этом месяце будет принято какое-то решение. "В мае, — обещает Игорь Осташ, — мы представим выводы нашей комиссии в украинский парламент". А там — дело за народными депутатами.

Сергей Мешковой.

Тузла — Керчь — Симферополь.