Главная |
Весь Агатов |
О книгах |
Персоны |
Народы Крыма |
Форум |
Обратная связь |
Наталья Панченко
Указ "О ликвидации Государственной автомобильной инспекции" президент Украины Виктор Ющенко подписал 19 июля. Массовым шок от столь неординарного шага был недолго. Украинцы потихоньку привыкают жить без ГАИ, а "бывшие-настоящие" гаишники приспосабливаются к требованиям переходного периода, который продлится три месяца, пока будет формироваться новая законодательная база.
То ли крымская жара так действует на водителей, то ли у страха глаза велики, но если проехать по симферопольским и южнобережным дорогам, кажется, что аварий после президентского указа стало больше. С прошлого понедельника по нынешнюю среду в Крыму зафиксировано 95 ДТП, в которых 14 человек погибли, 160 получили травмы разной степени тяжести. Пресс-служба Госавтоинспекции Крыма отмечает, что количество аварий на автодорогах автономии увеличилось в два раза, — водители чувствуют безнаказанность и "на радостях" игнорируют элементарные требования правил дорожного движения. В то же время начальник управления ГАИ Главного управления МВД Украины в Крыму Александр Хлебников, по сути, опровергает заявления своих подчиненных. По его словам, аварийность на дорогах повысилась процента на два, не больше, и реорганизацией ГАИ это никак не вызвано. "Как такового значительного роста происшествий не наблюдается. Аварийность, может, связана с тем, что Крым посещают больше туристов", — сказал он.
По словам А. Хлебникова, сегодня на ГАИ Крыма возложены: патрулирование, регулировочно-распределительные действия, выезд на ДТП, охрана общественного порядка и раскрытие преступлений. Одним водителям президентская инициатива пришлась по душе, другие с сарказмом говорят, что реорганизация закончится только сменой табличек и названий. Маршруточники осмелели и бесстрашно берут стоячих пассажиров, не боясь быть остановленными. Хотя сказать, что инспекторов ГАИ на дорогах не видать, нельзя. Стоят, как и раньше, — кто в кустах, кто у стационарных постов, кто просто на трассе, но, к сожалению, не там, где их действительно ждут.
Сегодня все яснее становится одно: попадать в ДТП надо было раньше, сейчас нервов и времени уходит гораздо больше. К примеру, во вторник на ул. Киевской в Симферополе столкнулись две машины, в одной из которых родители везли ребенка из ожогового центра. Сотрудников ГАИ ждали несколько часов, пока мальчику не стало плохо и участники ДТП не разъехались, обменявшись телефонами, так никого не дождавшись. Какая уж тут страховка автогражданской ответственности! Вот этого, кстати, очень боятся страховые компании. "В первое время, очевидно, будет определенное замешательство и непонимание — к кому обращаться в случае аварии, кто должен выдавать справки, выезжать на место происшествия и т.д.", — сказал в Киеве журналистам президент Моторного страхового бюро Украины Владимир Романишин.
Милиционеры поговаривают, что сейчас введена негласная установка: на ДТП, если оно без жертв, можно ехать до 5 часов, а иногда бывает и так, что, например, на весь Симферополь, дежурит всего 1 гаишник, который объезжает все ДТП в городе. В то же время А. Хлебников утверждает, что сотрудники ГАИ стараются как можно быстрее прибывать на место происшествия, однако в последнее время возросла "тяжесть" ДТП. "В одном происшествии страдают 5-6 человек, такие ДТП связаны с длительным расследованием, изучением места и всех обстоятельств. Время оформления таких ДТП затягивается", — сказал начальник ГАИ. Он отметил, что сотрудники инспекции пробуют работать в новых условиях. "Есть, конечно, свои недостатки, мы их изучаем, смотрим. Выехать на все ДТП, естественно, не всегда получается", — признался А. Хлебников.
А водители тем временем шутят: если к вам на ДТП не едут гаишники, значит, они сидят и учат украинский язык, президент ведь сказал, что милиционеры должны "хотя бы ломаным владеть украинским языком". Кстати, как сообщил начальник Госавтоинспекции, инспекторский состав ГАИ Крыма вот уже как два года ходит на занятия по украинскому языку.
Сегодня в главке ГАИ царит суета даже большая, чем раньше. Телефоны не умолкают, люди в форме бегают по коридорам, а тем временем под палящим солнцем или проливным дождем водители "поцеловавшихся" авто сидят и смотрят друг на друга часами. И так еще три месяца. Как минимум.