Новости Украины. Киев. Предал ли Виктор Янукович национальные интересы Украины?
Юлия Тимошенко закатила самую настоящую истерику вокруг предстоящих переговоров президентов России и Украины Дмитрия Медведева и Виктора Януковича. Из ее уст то и дело несутся слова о государственной измене, предательстве национальных интересов, потере независимости Украины. Не лучше вели себя и ее однопартийцы, устроившие в конце апреля кроваво-яично-дымовую бойню в стенах парламента. После массовых беспорядков в Верховной Раде, вызванной ратификацией договора о продлении аренды Черноморским флотом Российской федерации военно-морской базы в Севастополе, Юлия Тимошенко пригрозила стотысячным митингом протеста. Но и эта угроза оказалась не более чем, фантазией, теряющей популярность среди народа, Юлии Тимошенко. К стенам парламента ей удалось привезти из регионов Украины около двух тысяч «профессиональных борцов за «незалежность». Столь «жидкий» митинг продемонстрировал лучше всяких слов ее упавший рейтинг. Народ больше не верит Тимошенко и ее «оранжевому» окружению. В то же время, недостаток информации о планах руководства Украины по расширению экономического сотрудничества с Россией вызывает разного рода слухи. Корреспондент «Крымского аналитика» встретился в Киеве с заместителем председателя Русской общины Крыма, народным депутатом Украины, избранным в парламент по спискам Партии регионов, Александром Черноморовым, и попросил ответить на актуальные вопросы.
Юлия Тимошенко закатила самую настоящую истерику вокруг предстоящих переговоров президентов России и Украины Дмитрия Медведева и Виктора Януковича. Из ее уст то и дело несутся слова о государственной измене, предательстве национальных интересов, потере независимости Украины. Не лучше вели себя и ее однопартийцы, устроившие в конце апреля кроваво-яично-дымовую бойню в стенах парламента. После массовых беспорядков в Верховной Раде, вызванной ратификацией договора о продлении аренды Черноморским флотом Российской федерации военно-морской базы в Севастополе, Юлия Тимошенко пригрозила стотысячным митингом протеста. Но и эта угроза оказалась не более чем, фантазией, теряющей популярность среди народа, Юлии Тимошенко. К стенам парламента ей удалось привезти из регионов Украины около двух тысяч «профессиональных борцов за «незалежность». Столь «жидкий» митинг продемонстрировал лучше всяких слов ее упавший рейтинг. Народ больше не верит Тимошенко и ее «оранжевому» окружению. В то же время, недостаток информации о планах руководства Украины по расширению экономического сотрудничества с Россией вызывает разного рода слухи. Корреспондент «Крымского аналитика» встретился в Киеве с заместителем председателя Русской общины Крыма, народным депутатом Украины, избранным в парламент по спискам Партии регионов, Александром Черноморовым, и попросил ответить на актуальные вопросы. - Александр Николаевич, в парламенте Украины вы представляете республику Крым, для жителей которого восстановление добрососедских отношений с Россией всегда было главным приоритетом. И чем дальше отдалялась Украина от России во время правления оранжевых банкротов Ющенко-Тимошенко, тем сильнее росли в Крыму сепаратистские настроения. Этому способствовало и прославление фашистских холуев и военных преступников, и насильственная украинизация Крыма, и падение жизненного уровня.
- Ющенко и Тимошенко умышленно раскалывали страну на две Украины: восточную и западную. Мы действительно были на грани гражданской войны. Надо было спасать государство и это смог сделать Виктор Янукович. Дело в том, что заклинания Ющенко-Тимошенко о европейском выборе и демократии оказались пустым звуком. Украину не ждут на Западе. Сегодня Европейский Союз не может и не хочет помочь даже своим членам (Греции, Ирландии, Испании, Эстонии, Польше). Об Украине речи не идёт. Мы сами должны заботиться о себе, исходить из понимания невозможности получения поддержки в ЕС и США. Надо исходить из норм реальной политики. Думать о спасении Украины и её народа нужно здесь и сейчас. Завтра нас просто раздавят обстоятельства. Вы посмотрите, что творится в Европе. В пучину хаоса погружаются даже такие развитые страны как Греция, поэтому без чёткой антикризисной политики, без понимания, кто друг и с кем делать бизнес, у нас нет хорошего будущего. Сегодня уже ни для кого не секрет: только развитие выгодных экономических отношений с РФ, создание многофункциональных холдингов и украинско-российских корпораций поможет в выходе из экономической депрессии. Это вынужденная мера и для нашего стратегического партнера. Россия тоже переживает кризис и только вместе мы сможем побороть его быстрее и с меньшими потерями. Так делала Франция и Германия в послевоенной Европе. Они смогли выжить, а также реализовать проект ЕС и стать альтернативой экономической гегемонии США.
- Юлия Тимошенко и ее окружение на каждом углу твердят о продаже национальных интересов, о распродаже Родины.
- Эту истерику, я бы оставил на их совести. А по поводу экономических отношений с Россией скажу следующее: отношения с Россией будут строиться исключительно на основе взаимной выгоды. Любые невыгодные предложения будут отметаться. Например, Президент Украины Виктор Янукович поставил под сомнение участие Украины в Таможенном союзе, поскольку Украина уже является членом ВТО. В то же время «точечные» проекты в сфере авиастроения, атомной энергетики, промышленности и сельского хозяйства, которые будут приносить прибыль в бюджеты наших стран, могут и должны быть реализованы. Виктор Янукович, имея колоссальный управленческий опыт, никогда не уступит национальных интересов Украины. Все обвинения оппозиции в его адрес – гнусная ложь. Нынешняя оппозиция разорвала отношения с Российской Федерацией, и вдобавок растеряла поддержку даже от своих западных спонсоров. Поэтому они беснуются. С ними никто в мире не хочет иметь дела. У них нет разумных инициатив, просчитанных предложений, внятных альтернатив. БЮТ – моральный и политический банкрот. Шабаш в парламенте 27 апреля 2010 года во время ратификации «харьковских» соглашений показывает низость и подлость политического меньшинства. А ведь ещё два месяца назад Юлия Тимошенко клялась Владимиру Путину в «вечной дружбе с Россией».
- Сегодня в парламенте были озвучены соглашения, которые готовятся к подписанию во время предстоящего визита в Украину президента Российской Федерации Дмитрия Медведева. Среди приоритетов были названы: ядерная отрасль, гидроэнергетика, авиастроение. Не могли бы вы рассказать поподробнее, о чем идет речь, и какую пользу принесет Украине сотрудничество в этих отраслях народного хозяйства?
- Начнем с ядерной отрасли. Украина и Россия давно тесно сотрудничают в сфере мирного использования атомной энергии, мы закупаем в России ядерное топливо и вывозим туда отработавшее, поставляем урановый концентрат.
Одно из главных направлений сотрудничества – совместное строительство 3-го и 4-го блока на Хмельницкой АЭС. Минтопэнерго в октябре 2008 года признала российский «Атомстройэкспорт» победителем конкурса по завершению сооружения энергоблоков на ХАЭС. В марте 2010 года Президент Виктор Янукович поручил Кабинету Министров наладить сотрудничество с Россией по обеспечению украинских АЭС ядерным топливом. 22 апреля 2010 года Кабмин утвердил проект межгосударственного соглашения с Российской Федерацией о достройке двух ядерных энергоблоков на Хмельницкой атомной станции. До конца года Украина планирует подготовить и заключить контракт на проектирование реакторной установки, а также приступить к разработке генерального кредитного соглашения с Россией.
Россия сама производит также оборудование для АЭС, которое как нельзя лучше подходит для данного строительства. Во-первых, его, в отличие от европейского и американского, можно доставить, во-вторых – российский тип реактора предусмотрен изначальным проектом, который был заморожен много лет назад и теперь возобновляется. К тому же, россияне могут предоставить все комплектующие для строительства в виде товарного кредита, тогда как в Украине свободных $5-6 млрд для реализации данного проекта, нет.
Украина, в свою очередь имеет выгодное географическое расположение – близость ХАЭС к границе с Европой обеспечивает беспрепятственный доступ к европейской энергосистеме. Объединение всех этих составляющих позволяет в сжатые сроки осуществить строительство и наладить совместный экспорт электроэнергии в Европу, которая вскоре вновь начнет испытывать крайний дефицит и готова хорошо заплатить за энергию. В результате, благодаря участию России, Украина без дополнительных затрат сможет получить крупный актив, сможет обеспечивать своих потребителей электроэнергией и зарабатывать деньги на ее экспорте.
Помимо этого, российская сторона предлагает в течение июля-сентября текущего года подписать межправительственное соглашение о создании совместного предприятия по разработке Новоконстантиновского месторождения урановых руд (Кировоградская область). Указанное месторождение может обеспечить нас сырьем для ядерного топлива на несколько десятков лет. Однако проект развития добычи достаточно дорогой, уже многие годы Украина пытается реализовать его самостоятельно, но эти попытки не имеют успеха. Поэтому предложение России, которая к тому же готова построить на территории Украины завод по переработке добываемого урана, является крайне привлекательным.
Не менее интересны проекты и в гидроэнергетике. Россия готова присоединиться к строительству и вводу в эксплуатацию агрегатов №2 - №7 Днестровской гидроаккумулирующей электростанции (ГАЭС). Пока неизвестно, в чем будет заключаться ее помощь, и как Украина должна будет за нее отблагодарить российских коллег. Однако то, что нам нужны зарубежные инвестиции – бесспорно.
Строительство ДГАЭС ведется уже свыше 20 лет. Но лишь в конце 2009 года, наконец, был введен 1-й агрегат ДГАЭС. Да и он пока не может функционировать как следует. Для того чтобы станция полноценно выполняла свою функцию – регулятора мощности в энергосистеме – требуется введение всех запланированных 7-ми агрегатов. Необходимые инвестиции – миллиарды гривен. Украина же пока может потратить на ДГАЭС несколько сот миллионов гривен в год. Всемирный банк планировал дать нам кредит на 500 млн долл., однако столкнувшись с воровскими схемами «оранжевой» власти, отказался от этого проекта.
Помощь России в виде кредита на строительство станции или частичного его софинансирования в обмен на долю в ней является для Украины пока единственной реальной возможностью завершить энергетический долгострой. Других предложений от инвесторов нам не поступало. Самостоятельно мы не справимся с задачей. Поэтому нужно использовать этот шанс и не упустить благоприятный момент.
И в заключение, я бы хотел остановиться на авиастроение. На данный момент Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и украинская ГАК «Антонов» договорились о создании единой управляющей компании. Она займется расширением совместного производства и поставок в эксплуатацию самолета Ан-148 и его модификаций, производством самолетов семейства Ан-124 и самолетов семейства Ан-140, разработкой и проведением совместной маркетинговой политики как на внутренних рынках, так и в мире. Кроме того, россияне хотят выкупить 50% плюс одна акция ГАК "Антонов", и оплатить этот актив собственными акциями.
Этот проект глобального слияния, безусловно, выгоден Украине. Сегодня украинский авиапром агонизирует. Россия давно начала отказываться от услуг украинских поставщиков в авиастроении. Украинские производители комплектующих (в частности, ОАО «Мотор Сич») частично или полностью уже перенесли свои производства на территорию РФ.
Немногочисленные самолеты, собранные на украинском предприятии, на 70-80% состоят из российских комплектующих. Которые зачастую поставляются нам в кредит. Поэтому массового производства самолетов у нас нет, и собственные средства для его организации отсутствуют. Привлечение России в качестве совладельца наших полунищих авиастроительных заводов – единственный шанс на спасение национального авиастроения. В противном случае, уже через два года мы останемся у разбитого корыта, и ни о каком украинском самолетостроении не будет идти и речи. А теперь, ответьте: где здесь предательство национальных интересов Украины? Президент Украины Виктор Янукович сегодня пытается спасти авиапромышленность Украины и атомную отрасль страны.
- Последнее время было много разговоров вокруг строительства автомагистралей и транспортного коридора через Керченский пролив. Как вы считаете, это реальные проекты или пропагандистский выхлоп?
- Я думаю, что это вполне реальные проекты. Сегодня Россия и Украина отрабатывают совместные проекты по строительству новых и модернизации существующих автомагистралей, в частности «Москва - Харьков – Симферополь», «Москва – Киев», строительство транспортного коридора через Керченский пролив.
Кроме этого, рассматриваются варианты кооперации в судостроении, в частности вопрос размещения российских заказов на украинских судостроительных и судоремонтных заводах. Прогресс по этому направлению будет способствовать росту экономики и принесет дополнительные доходы в госбюджет.
Так, что никакого предательства национальных интересов в действиях Виктора Януковича нет, и не будет. Сегодня он делает все возможное для того, чтобы Украина не только без потерь вышла из кризиса, но и стала настоящим экономически развитым государством. И чем лучше будет работать экономика, тем больше будет рабочих мест, тем выше доходы населения. А вот этого-то как раз и боятся «оранжевые» банкроты, которые за время своего правления не сделали ничего полезного для страны, для народа Украины.
- Юлия Тимошенко и ее окружение на каждом углу твердят о продаже национальных интересов, о распродаже Родины.
- Эту истерику, я бы оставил на их совести. А по поводу экономических отношений с Россией скажу следующее: отношения с Россией будут строиться исключительно на основе взаимной выгоды. Любые невыгодные предложения будут отметаться. Например, Президент Украины Виктор Янукович поставил под сомнение участие Украины в Таможенном союзе, поскольку Украина уже является членом ВТО. В то же время «точечные» проекты в сфере авиастроения, атомной энергетики, промышленности и сельского хозяйства, которые будут приносить прибыль в бюджеты наших стран, могут и должны быть реализованы. Виктор Янукович, имея колоссальный управленческий опыт, никогда не уступит национальных интересов Украины. Все обвинения оппозиции в его адрес – гнусная ложь. Нынешняя оппозиция разорвала отношения с Российской Федерацией, и вдобавок растеряла поддержку даже от своих западных спонсоров. Поэтому они беснуются. С ними никто в мире не хочет иметь дела. У них нет разумных инициатив, просчитанных предложений, внятных альтернатив. БЮТ – моральный и политический банкрот. Шабаш в парламенте 27 апреля 2010 года во время ратификации «харьковских» соглашений показывает низость и подлость политического меньшинства. А ведь ещё два месяца назад Юлия Тимошенко клялась Владимиру Путину в «вечной дружбе с Россией».
- Сегодня в парламенте были озвучены соглашения, которые готовятся к подписанию во время предстоящего визита в Украину президента Российской Федерации Дмитрия Медведева. Среди приоритетов были названы: ядерная отрасль, гидроэнергетика, авиастроение. Не могли бы вы рассказать поподробнее, о чем идет речь, и какую пользу принесет Украине сотрудничество в этих отраслях народного хозяйства?
- Начнем с ядерной отрасли. Украина и Россия давно тесно сотрудничают в сфере мирного использования атомной энергии, мы закупаем в России ядерное топливо и вывозим туда отработавшее, поставляем урановый концентрат.
Одно из главных направлений сотрудничества – совместное строительство 3-го и 4-го блока на Хмельницкой АЭС. Минтопэнерго в октябре 2008 года признала российский «Атомстройэкспорт» победителем конкурса по завершению сооружения энергоблоков на ХАЭС. В марте 2010 года Президент Виктор Янукович поручил Кабинету Министров наладить сотрудничество с Россией по обеспечению украинских АЭС ядерным топливом. 22 апреля 2010 года Кабмин утвердил проект межгосударственного соглашения с Российской Федерацией о достройке двух ядерных энергоблоков на Хмельницкой атомной станции. До конца года Украина планирует подготовить и заключить контракт на проектирование реакторной установки, а также приступить к разработке генерального кредитного соглашения с Россией.
Россия сама производит также оборудование для АЭС, которое как нельзя лучше подходит для данного строительства. Во-первых, его, в отличие от европейского и американского, можно доставить, во-вторых – российский тип реактора предусмотрен изначальным проектом, который был заморожен много лет назад и теперь возобновляется. К тому же, россияне могут предоставить все комплектующие для строительства в виде товарного кредита, тогда как в Украине свободных $5-6 млрд для реализации данного проекта, нет.
Украина, в свою очередь имеет выгодное географическое расположение – близость ХАЭС к границе с Европой обеспечивает беспрепятственный доступ к европейской энергосистеме. Объединение всех этих составляющих позволяет в сжатые сроки осуществить строительство и наладить совместный экспорт электроэнергии в Европу, которая вскоре вновь начнет испытывать крайний дефицит и готова хорошо заплатить за энергию. В результате, благодаря участию России, Украина без дополнительных затрат сможет получить крупный актив, сможет обеспечивать своих потребителей электроэнергией и зарабатывать деньги на ее экспорте.
Помимо этого, российская сторона предлагает в течение июля-сентября текущего года подписать межправительственное соглашение о создании совместного предприятия по разработке Новоконстантиновского месторождения урановых руд (Кировоградская область). Указанное месторождение может обеспечить нас сырьем для ядерного топлива на несколько десятков лет. Однако проект развития добычи достаточно дорогой, уже многие годы Украина пытается реализовать его самостоятельно, но эти попытки не имеют успеха. Поэтому предложение России, которая к тому же готова построить на территории Украины завод по переработке добываемого урана, является крайне привлекательным.
Не менее интересны проекты и в гидроэнергетике. Россия готова присоединиться к строительству и вводу в эксплуатацию агрегатов №2 - №7 Днестровской гидроаккумулирующей электростанции (ГАЭС). Пока неизвестно, в чем будет заключаться ее помощь, и как Украина должна будет за нее отблагодарить российских коллег. Однако то, что нам нужны зарубежные инвестиции – бесспорно.
Строительство ДГАЭС ведется уже свыше 20 лет. Но лишь в конце 2009 года, наконец, был введен 1-й агрегат ДГАЭС. Да и он пока не может функционировать как следует. Для того чтобы станция полноценно выполняла свою функцию – регулятора мощности в энергосистеме – требуется введение всех запланированных 7-ми агрегатов. Необходимые инвестиции – миллиарды гривен. Украина же пока может потратить на ДГАЭС несколько сот миллионов гривен в год. Всемирный банк планировал дать нам кредит на 500 млн долл., однако столкнувшись с воровскими схемами «оранжевой» власти, отказался от этого проекта.
Помощь России в виде кредита на строительство станции или частичного его софинансирования в обмен на долю в ней является для Украины пока единственной реальной возможностью завершить энергетический долгострой. Других предложений от инвесторов нам не поступало. Самостоятельно мы не справимся с задачей. Поэтому нужно использовать этот шанс и не упустить благоприятный момент.
И в заключение, я бы хотел остановиться на авиастроение. На данный момент Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и украинская ГАК «Антонов» договорились о создании единой управляющей компании. Она займется расширением совместного производства и поставок в эксплуатацию самолета Ан-148 и его модификаций, производством самолетов семейства Ан-124 и самолетов семейства Ан-140, разработкой и проведением совместной маркетинговой политики как на внутренних рынках, так и в мире. Кроме того, россияне хотят выкупить 50% плюс одна акция ГАК "Антонов", и оплатить этот актив собственными акциями.
Этот проект глобального слияния, безусловно, выгоден Украине. Сегодня украинский авиапром агонизирует. Россия давно начала отказываться от услуг украинских поставщиков в авиастроении. Украинские производители комплектующих (в частности, ОАО «Мотор Сич») частично или полностью уже перенесли свои производства на территорию РФ.
Немногочисленные самолеты, собранные на украинском предприятии, на 70-80% состоят из российских комплектующих. Которые зачастую поставляются нам в кредит. Поэтому массового производства самолетов у нас нет, и собственные средства для его организации отсутствуют. Привлечение России в качестве совладельца наших полунищих авиастроительных заводов – единственный шанс на спасение национального авиастроения. В противном случае, уже через два года мы останемся у разбитого корыта, и ни о каком украинском самолетостроении не будет идти и речи. А теперь, ответьте: где здесь предательство национальных интересов Украины? Президент Украины Виктор Янукович сегодня пытается спасти авиапромышленность Украины и атомную отрасль страны.
- Последнее время было много разговоров вокруг строительства автомагистралей и транспортного коридора через Керченский пролив. Как вы считаете, это реальные проекты или пропагандистский выхлоп?
- Я думаю, что это вполне реальные проекты. Сегодня Россия и Украина отрабатывают совместные проекты по строительству новых и модернизации существующих автомагистралей, в частности «Москва - Харьков – Симферополь», «Москва – Киев», строительство транспортного коридора через Керченский пролив.
Кроме этого, рассматриваются варианты кооперации в судостроении, в частности вопрос размещения российских заказов на украинских судостроительных и судоремонтных заводах. Прогресс по этому направлению будет способствовать росту экономики и принесет дополнительные доходы в госбюджет.
Так, что никакого предательства национальных интересов в действиях Виктора Януковича нет, и не будет. Сегодня он делает все возможное для того, чтобы Украина не только без потерь вышла из кризиса, но и стала настоящим экономически развитым государством. И чем лучше будет работать экономика, тем больше будет рабочих мест, тем выше доходы населения. А вот этого-то как раз и боятся «оранжевые» банкроты, которые за время своего правления не сделали ничего полезного для страны, для народа Украины.
С Народным депутатом Украины Александром Черноморовым беседовал
Марк Агатов
На фото: Александр Черноморов
| Комментарии |
|
Powered by !JoomlaComment 3.25